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根據(jù)國際知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，海洋聯(lián)盟成員現(xiàn)在跨太平洋貿(mào)易的市場份額主要是：

CMA CGM和APL占有15％的市場份額，Evergreen以11％的占比排名第四，這意味著43％的交易量是在Ocean Alliance聯(lián)盟的船上。

ONE的市場份額已降至14％，而THE Alliance合作伙伴Hapag-Lloyd和Yang Ming分別占比4％和6％

而2M馬士基擁有市場份額為10％，MSC為8％

ONE跨太平洋市場失利

據(jù)Alphaliner最新的數(shù)據(jù)顯示，ONE在今年4-9月間的東向跨太平洋航線貨運(yùn)量相較去年下降14.2%。

自今年4月1日正式運(yùn)營以來，ONE跨太平航線貨運(yùn)量表現(xiàn)糟糕，尤其是在4月和5月，貨運(yùn)量銳減34%和37%。不久前，ONE不得不調(diào)整盈利預(yù)期，預(yù)計2018財年將虧損6億美元。

Alphaliner表示，跨太平洋市場的角逐，日益激烈。目前，ONE在該航線的市場份額已跌至第三位。

CMA CGM跨太平洋貨量大幅飆升

根據(jù)Alphaliner的最新研究，ONE亞洲至北美洲的處理量大幅下降，CMA CGM是最大的獲益者。

達(dá)飛輪船通過旗下子公司APL 和ANL，在4-9月間的跨太平航線上強(qiáng)勢增長7.3%，從而將達(dá)飛的市場份額提升至第二位，為15%。

Alphaliner進(jìn)一步表示，今年9月，達(dá)飛在該航線的運(yùn)量甚至超過中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外。 

自APL推出EXX航線服務(wù)并升級EX1航線后，達(dá)飛在該市場的運(yùn)量就開始顯著上升，而包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在內(nèi)的其他船公司，也在今夏優(yōu)化跨太平航線運(yùn)力部署。

（來源：搜航網(wǎng)）