連云港貨代-連云港貨代的操作流程
連云港貨代-華誠國際提供資訊：
一、連云港貨代操作流程的接單有些
接單作業(yè)原則上大概變成平常中“最優(yōu)先”的作業(yè)環(huán)節(jié)，通常需求接單有必要方便、高效，在榜首時刻內(nèi)用最短時刻承認事務(wù)的可操作性并予以組織。接單人員通常需求自接到托付書后15分鐘內(nèi)完結(jié)以下三有些基本信息的承認。關(guān)于有些無法短時刻內(nèi)承認的信息，仍然有必要及時組織并予以盯梢，如依據(jù)客戶和操作需求流通到下一環(huán)節(jié)，先組織流通后跟進處置，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。
1、審閱客戶托付內(nèi)容和承認客戶效勞需求
(1)接單人員有必要預(yù)先審閱客戶的托付內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯現(xiàn)以下信息，但不限于此：托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
(2)接單人員有必要預(yù)先承認客戶效勞需求。
通常效勞需求通常包含是不是需求：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。到/預(yù)付訂艙承認即對(1)內(nèi)容的承認;關(guān)于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的效勞需求，有必要一起承認貨品和單證備齊時刻、效勞需求時刻等，注明在客戶訂艙單上。特別效勞需求通常包含是不是需求：通常效勞外其他的附加效勞。關(guān)于特別效勞需求，有必要得到有些主管和/或許其他有關(guān)功能的核批后才能夠承受和組織。
2、運價核對、承認
客服人員收到訂艙單后，有必要對運價和其他效勞費用進行承認。
(1) 對來自出售部的事務(wù)，須與出售員核對運價和其他效勞費用是不是正確，并由出售員在訂艙單上簽字承認，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注) 特別狀況可先口頭與出售員承認, 待出售員回來公司再補簽字承認
(2) 關(guān)于公司事務(wù)，須與商場有關(guān)人員或航線主管人員及時承認后再組織訂艙。
3、鋪位承認
依據(jù)客戶托付，承認反應(yīng)符合需求的鋪位。
二、連云港貨代操作流程的訂艙有些
通常需求預(yù)訂開航日7天前有必要組織訂艙，對能夠提早承受托付的船公司應(yīng)爭奪頭批訂艙，旺季時分依據(jù)商場狀況恰當(dāng)提早;通常需求在預(yù)訂開航日5作業(yè)日前完結(jié)訂艙，關(guān)于該時刻約束以內(nèi)的事務(wù)托付通常需求在接單日內(nèi)完結(jié)訂艙，最遲一個作業(yè)日內(nèi)完結(jié)訂艙。
1、新建托付
訂艙操作員有必要及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立事務(wù)編號、新建事務(wù)檔案，輸入事務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)。輸入事務(wù)數(shù)據(jù)包含但不限于此：事務(wù)各特點、發(fā)收通信息、效勞需求、提單需求、船名航次、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及署理等。
2、訂艙進程
訂艙進程包含以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號承認、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送承認、中轉(zhuǎn)港代碼承認和場站收據(jù)制造等，任何其間一環(huán)節(jié)未完結(jié)均視做訂艙未完結(jié)。訂艙結(jié)束后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)保證精確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或許海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運送條款等內(nèi)容的核對。
3、鋪位告訴
不管是不是需求我司代為供給當(dāng)?shù)馗黜椥诘氖聞?wù)，訂艙承認單或許配船告訴單等都有必要榜首時刻告訴客戶，保證上面的訂艙號與船名航非有必要明晰、精確，防止形成混雜。如有疑問，活躍合作客戶盯梢處置預(yù)配和海關(guān)艙單等方面疑問。
三、拖車/內(nèi)裝
客戶托付的拖車、內(nèi)裝和/或許報關(guān)等需求，有必要依據(jù)船公司、碼頭、貨品性質(zhì)和商場環(huán)境等狀況予以預(yù)先審閱，關(guān)于存在危險的不合理組織盡量同客戶洽談?wù){(diào)整并奉告理由和危險。
1、拖車組織
(1) 得到有關(guān)出售或許客服承認后方能組織
(2) 依據(jù)船公司、碼頭和航線等狀況，前瞻判別適宜的拖車時刻時刻;好像客戶具體狀況有抵觸，有必要同客戶友愛洽談并奉告能夠的危險
(3) 組織拖車前，依據(jù)前期約好的拖車效勞時刻需求，提早2作業(yè)日與客戶再次聯(lián)絡(luò)承認裝柜時刻及地址
(4) 同客戶承認時刻需求后，在同一作業(yè)日及時把信息告訴拖車行進行效勞需求預(yù)訂
(5) 向拖車行托付時刻，通常最遲有必要在供給拖車效勞時刻的前一作業(yè)日的正午之前，并在當(dāng)日下午4點前承認組織;關(guān)于特種箱事務(wù)，有必要同船公司承認空箱狀況，必要狀況下告訴船公司提箱時刻。
(6) 組織拖車時，需向拖車行宣布書面托付。明晰注明配船信息、裝柜時刻、裝柜地址、工廠聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)絡(luò)電話、協(xié)議費用等
(7) 必要狀況下，應(yīng)需求拖車行供給司機名字，手機號碼、柜號，并報給工廠
(8) 盯梢裝箱、裝箱單、進港
(9) 其他注意事項
在船公司的免費用箱期內(nèi)組織拖柜出場，防止發(fā)作額定費用。若有發(fā)作超堆費、超期柜租等額定費用，需當(dāng)即告訴客戶，需求其書面承認并掛號關(guān)于客戶事務(wù)退關(guān)，需求承認是不是發(fā)作組織拖車的前期費用。若有發(fā)作預(yù)配打單費等，需當(dāng)即告訴客戶，需求其書面承認并掛號。
2、內(nèi)裝組織
(1) 得到有關(guān)出售或許客服承認后方能組織
(2)依據(jù)船公司、碼頭和航線等狀況，前瞻判別適宜的裝箱時刻，好像客戶具體狀況有抵觸，有必要同客戶洽談并奉告能夠的危險
(3) 依據(jù)前期約好的到貨時刻，提早1作業(yè)日與客戶再次核實送貨時刻和估計抵達時刻
(4) 向庫房做內(nèi)裝托付，需向庫房宣布書面托付。明晰顯現(xiàn)配船信息、裝柜時刻、貨品數(shù)據(jù)、 協(xié)議費用等
(5) 向庫房托付時刻，通常最遲有必要在預(yù)訂貨品裝箱時刻的前一作業(yè)日的正午之前，并在當(dāng)日下午4點前承認組織
(6) 向庫房托付時，必要狀況下應(yīng)注明提空柜的時刻需求
(7) 盯梢到貨品狀況
(8) 盯梢裝箱、裝箱單、進港
四、貨代操作流程的報關(guān)有些
(1) 得到有關(guān)出售或許客服承認后方能組織
(2) 依據(jù)船公司、碼頭、航線和貨品等狀況，前瞻判別適宜的報關(guān)時刻。好像客戶具體狀況有抵觸，有必要同客戶友愛洽談并奉告能夠的危險
(3) 最遲在同客戶約好報關(guān)日期的前一作業(yè)日，再次同客戶承認報關(guān)材料的發(fā)送狀況
(4) 收到報關(guān)材料后的榜首時刻對報關(guān)材料進行預(yù)審，有疑問當(dāng)即處置
(5) 在約好的報關(guān)日期前一作業(yè)日下班前，把完好的報關(guān)材料送報關(guān)行
(6) 關(guān)于報關(guān)材料，需求復(fù)印留底;關(guān)于重要報關(guān)材料如核銷單等，有必要在做掛號
(7) 盯梢反應(yīng)報關(guān)成果
五、貨代操作的流程有關(guān)文件有些
1、提單承認
(1) 提單承認件的膳制和發(fā)送
提單承認件的膳制和發(fā)送要及時，通常預(yù)訂開航日2個作業(yè)日前有必要發(fā)送
(2) 敦促提單承認件
通常預(yù)訂開航日前一作業(yè)日有必要從客戶獲取完好、正確的提單承認件
