震驚！2個集裝箱氫氧化鈉?；凡m報！托運人已被立案調查！
近年來因瞞報、漏報等問題引起的危險品火災和爆炸等事故不在少數(shù)。實際上近年來各大船公司一直都在反復重申“關于瞞報、漏報、誤報危險品處罰的公告”，以及各地海關也都紛紛加大查驗力度！但是，全國各地口岸危險品瞞報漏報進出口的事例卻依舊屢有發(fā)生。
從煙臺海事局獲悉，近日，煙臺港成功查處一起集裝箱瞞報謊報違法行為。將兩個集裝箱危險化學品“氫氧化鈉”瞞報成普通貨物“塑料顆?！?。目前，該案件違法事實已調查確鑿，正在立案程序中。
為堅決防范遏制重特大事故，打擊船舶載運集裝箱危險貨物謊報、瞞報行為，近日，煙臺芝罘海事處成功查處一起集裝箱瞞報謊報違法行為。
7月11日，煙臺芝罘海事處執(zhí)法人員在煙臺港集裝箱碼頭公司箱站對內貿普通箱進行隨機開箱檢查時，發(fā)現(xiàn)一集裝箱艙單顯示貨物品名為塑料顆粒，按普通貨物由煙臺運往深圳，但開箱查驗發(fā)現(xiàn)，箱內實際貨物是袋裝片狀氫氧化鈉（俗稱燒堿），具有強腐蝕性，屬于8類危險品，在《國際海運危險貨物規(guī)則》中編號為UN1823。
隨即，執(zhí)法人員依法對兩個涉嫌瞞報運輸集裝箱予以暫扣，并對貨物托運人涉嫌將危險化學品“氫氧化鈉”瞞報成普通貨物“塑料顆?！钡倪`法行為進行調查。目前，該案件違法事實已調查確鑿，正在立案程序中。
氫氧化鈉俗稱燒堿、火堿、苛性鈉，是一種具有強腐蝕性的強堿，亦為常見的化工品之一，同時，氫氧化鈉屬商務部、公安部、海關總署、國家安全生產監(jiān)督管理總局聯(lián)合通過的《向特定國家（地區(qū)）出口易制毒化學品暫行管理規(guī)定》項下物品，屬管制物品，未經許可不得出口。氫氧化鈉如果處理不當，存在較大安全隱患，一旦被用作制作毒品的原材料，后果不堪設想。
由于集裝箱的封閉性和便捷性，部分托運人利欲熏心，為了自身經濟利益，罔顧他人安全，謊報、瞞報危險貨物為普通貨物裝船運輸?shù)男袨閷医恢?/strong>，給環(huán)境、船舶和船員安全造成極大隱患和巨大經濟損失。
近年來因瞞報、漏報等問題引起的危險品火災和爆炸等事故，至少有數(shù)十艘大型集裝箱船遭受嚴重損失。下面幾例危險品瞞報慘烈事故，大家引以為戒！
今年5月25日泰國東部的林查班(Laem Chabang)港口一艘?？吭贏2碼頭名為“KMTC HONG KONG”號的貨船上的集裝箱發(fā)生爆炸并引發(fā)大火。也是危險品瞞報偽報！
2017年2月13日，APL旗下6350TEU 集裝箱貨船APL AUSTRIA發(fā)生大火。據(jù)悉，調查原因危險化學品瞞報導致。大火燃燒了三天三夜!
2012年07月20日，MSC Flaminia在從美國查爾斯頓到比利時安特衛(wèi)普途中發(fā)生火災并引發(fā)爆炸。原因是個別集裝箱裝載有易燃的危險品，且瞞報未按危險品處理，事故造成兩人喪生!
近日，海洋網聯(lián)船務（中國）有限公司發(fā)布公告，自2019年8月1日起，對于有瞞報、漏報或錯報貨物品名情況的貨物，將按不同的標準向客戶收取特別更改費。特別是由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報、漏報或錯報品名而需強制更改品名的危險品每箱收取高達USD30000的更改費。
關于征收貨物品名瞞報、漏報或錯報的特別更改費的通知
致:尊敬的客戶/訂艙代理：
海洋網聯(lián)船務（中國）有限公司謹此通知您，自2019年8月1日起，對于有瞞報、漏報或錯報貨物品名情況的貨物，我司將區(qū)分不同情況，按不同的標準向客戶收取特別更改費：
將征收特別更改費的具體情況和標準：
情況分類 | 費用標準 | |
有特殊申報要求的非危貨物* | 危險品 | |
訂艙時瞞報、漏報或錯報品名，但貨物到目的港之前再主動申報并要求更改品名的 | USD3000/箱 | USD15000/箱 |
由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報、漏報或錯報品名而需強制更改品名的 | USD6000/箱 | USD30000/箱 |
注：
有特殊申報要求的非危貨物，包含但不僅限于有特殊裝載要求的貨物、非?；て芬约半姵氐鹊呢浳?。
此項收費適用于自中國大陸任何港出運至所有目的港的出口貨物。
在客戶未付清此項費用之前，船公司有權扣貨并拒絕更改品名的要求。
特此通知，我司藉此呼吁廣大客戶，在訂艙時請如實申報貨物品名，確保海關預配艙單、報關單和提單信息一致,不得瞞報、漏報，避免錯報，以免產生此項特別更改費。
感謝您一直以來的理解與支持，如有疑問，請與我司當?shù)剞k事處聯(lián)系以獲取更詳細的信息，謝謝！
海洋網聯(lián)船務(中國)有限公司
2019 年 7月 5 日
附：部分船公司發(fā)布的危險品謊報、瞞報、誤報罰款通知
馬士基航運
近期各地連續(xù)發(fā)生多起危險品瞞報事件，瞞報嚴重危害了船舶、人員安全及守法客戶的貨物安全為維護正常的營商秩序，自201年8月1日（運費起算日）起，大中華地區(qū)出口至全球的貨物如發(fā)生危險貨物錯報、瞞報及漏報相關客戶須支付違約金15000USD/每自然箱，同時我司將就因錯報、瞞報、漏報導致的全部損失和費用向責任方進行索賠。
為使廣大客戶更加清晰地了解馬士基征收該違約金的相關情形，我司特提醒如下，自集裝箱在起運港進港（集港）后直至運送至提單上所顯示目的港交付給收貨人，途中如出現(xiàn)以下任一情況即視為危險品錯報、瞞報或者漏報，馬士基將收取違約金并追究相應責任:
任何實際為危險品貨物但申報為非危險品貨物
危險品級別及UN號碼的瞞報和誤報，例如:實際為UN3171但申報為UN3480
向我司提出更改貨物屬性，從原訂的非危險品貨物改為危險品貨物
向我司提出更改（或增加）危險品類別或聯(lián)合國編碼
被海事或相關部門認定為錯報、瞞報或漏報
上述更改貨物屬性以及更改（或增加）危險品類別或聯(lián)合國編碼行為包括但不限于集裝箱進港（集港）后對于訂艙品名的更改或增加，在提單補料上更改或增加不同于訂艙階段的貨物品名，在提單出具后更改或增加為不同于訂艙階段的貨物品名。征收違約金的情形適用于客人由于工作疏忽或者故意隱瞞造成錯報、瞞報或者漏報的結果。
遵請廣大客戶遵守相關法規(guī)，履行義務，及時正確申報貨物屬性及品名。對于未按照上述要求申報危險品名及屬性而產生的違約金，我司將不予減免。
地中海航運
1、危險品申報必須在訂艙階段進行并且取得船公司的批準，提單/提單樣本與所提交的危險品申報信息之間出現(xiàn)的任何不符，將會產生危險品誤申報費。此罰金不會以任何方式限制由于誤申報而產生的其它罰款或費用，并由發(fā)貨人承擔。
2、如果以非危險品申報訂艙的貨柜在離港后發(fā)現(xiàn)實屬危險品，將會產生危險品誤申報費。此罰金不會以任何方式限制由于瞞報漏報而產生的其它罰款或費用，并由發(fā)貨人承擔。
東方海外
長錦商船
美森輪船
鑒于近期國內外陸續(xù)發(fā)生的化學品爆炸事故及海洋運輸中的不明爆炸事故， 美森輪船將進一步加強危險品貨物的管控，將風險控制在裝船之前。在此，我司作出以下通知：
危險品貨物的界定嚴格按照“國際海運危險貨物規(guī)則”（IMDG CODE）；
目前實行的危險品貨物的訂艙申報審批流程不變；
以非危險品訂艙的集裝箱，發(fā)貨人須核查確保實際貨物品名與申報一致；
美森輪船不接受拼箱中含有國際危規(guī)定義的危險品或者有其它危險性的貨物，如不明氣體、液體、粉末，化學品，酒精，指甲油，兵乓球，各類電池等；
對于疑似含有危險品貨物的集裝箱，美森輪船有權要求抽查并安排專業(yè)機構對裝箱過程進行監(jiān)督；同時，歡迎廣大客戶對于疑似含有危險品貨物的集裝箱進行實名舉報，公司會協(xié)調相關部門進行檢查，一經查實，將給予相應的獎勵；
對于含有危險品貨物而未如實申報，或者申報類別明顯錯誤的集裝箱，美森輪船將拒絕裝載，并上報海事、海關或相關部門進行處理；
美森輪船對于危險品貨物的瞞報、錯報保留追究發(fā)貨人法律責任的權利，并對美森輪船簽發(fā)提單的發(fā)貨人采取限制/停止接受訂艙的措施，同時對簽發(fā)提單發(fā)貨人，處以最低每自然箱10000美元的違約金。
中遠海船代
再次呼吁廣大貨主貨代，遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，加強自律，杜絕危險品瞞報的再次發(fā)生，以共同確保人安、船安、貨安。瞞報一旦被查獲，涉事企業(yè)不但面臨著罰款，更有可能擔負刑事責任，相關貨代企業(yè)一樣會受到牽連。不要心存僥幸，為了眼前的些許利益帶來更大的損失。
