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突發(fā)！達(dá)飛一箱船機(jī)艙爆炸撞上碼頭；一艘貨船擱淺集裝箱浸水
發(fā)布：adminlyghcgj 瀏覽：1731次
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日晚晚10點(diǎn)左右， 達(dá)飛旗下一艘名為“CMA CGM KOUROU”集裝箱船突發(fā)機(jī)械故障，機(jī)艙爆炸失控撞向特立尼達(dá)和多巴哥的西班牙港口碼頭。
據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)該輪從加勒比海圣馬丁島的菲利普斯堡抵達(dá)，碼頭和船舶都遭受了損壞，并沒(méi)有人員在本次事故中受傷。事故發(fā)生后“CMA CGM KOUROU”輪停泊后便開始貨運(yùn)作業(yè)，截至目前該輪仍在港口。
該國(guó)工程和交通部長(zhǎng)Rohan Sinanan表示，據(jù)非官方報(bào)告，該船是在接近港口時(shí)失去動(dòng)力后與碼頭相撞的。好在碼頭的橋吊并沒(méi)有在本次事故中受損。
另外，據(jù)海員和碼頭工人工會(huì)主席Michael Annisette表示，碼頭工人提到了在機(jī)艙有爆炸跡象，疑似發(fā)生爆炸后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，撞上了碼頭。該港港務(wù)局主席亞歷山大隨后也證實(shí)了這一事件。
據(jù)資料顯示，該輪由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)于2019年為達(dá)飛建造、運(yùn)力為2200TEU，2020年1月開始首航，服務(wù)于NEFGUI航線。
自今年年初以來(lái)，由發(fā)動(dòng)機(jī)故障和/或爆炸引起的事故不斷增加，毫無(wú)疑問(wèn)，許多事故能由于綠色環(huán)保和清潔燃料技術(shù)方面問(wèn)題引起。
10月23日凌晨，一艘名為“KAM SHUN 338”的集裝箱貨船駛上香港昂船洲路堤。5個(gè)集裝箱落水，打撈工作已在進(jìn)行。“KAM SHUN 338”商船，MMSI：477995315，長(zhǎng)49米，寬18米，懸掛香港旗。
一艘貨船在泰國(guó)擱淺，集裝箱浸水有沉沒(méi)危險(xiǎn)
10月24日，滿載集裝箱的普通貨船“SUNTUD SAMUT 3”號(hào)在泰國(guó)灣蘇梅島以東的蘇拉特他尼（Surat Thani）擱淺，當(dāng)時(shí)該船正從蘇拉特他尼（Surat Thani）駛往林查班港（Laem Chabang）。這艘船出現(xiàn)左舷傾斜，船尾傾斜。10名船員棄船而逃，被當(dāng)?shù)貪O民救起。
船上載有木材，事故發(fā)生后船舶左舷和船尾傾斜，船體進(jìn)水，部分集裝箱浸入水中，擱淺船舶有沉沒(méi)危險(xiǎn)；10名船員棄船而逃，被當(dāng)?shù)貪O民救起。
“SUNTUD SAMUT 3”為普通集裝箱貨船, IMO 9089401, dwt 2567, 2005年建造，懸掛泰國(guó)旗，泰國(guó)東南部塔瑪拉特省SUNTUD LAE經(jīng)營(yíng)。
