警報(bào)！卡車司機(jī)全國(guó)大罷工進(jìn)行中！出口印度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警！
7月20日，印度卡車司機(jī)正式開(kāi)始全國(guó)性的罷工。目前，罷工已持續(xù)1周多時(shí)間，但絲毫沒(méi)有任何結(jié)束的跡象。
在印度，卡車運(yùn)輸占貨運(yùn)總運(yùn)輸量的63%。全國(guó)范圍內(nèi)的罷工給政府施加了很大的壓力，對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钜苍斐珊艽笥绊憽?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(154, 14, 14); word-wrap: break-word !important;">受此影響，印度的相關(guān)進(jìn)出口、物流都陷入癱瘓，各港口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)不暢。
與此同時(shí)，已眾多印度本地的貨運(yùn)、物流不再接受訂單。各位外貿(mào)、貨代人請(qǐng)務(wù)必當(dāng)心，近期出貨到印度，需要防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)！
視頻為印媒7月23日所發(fā)布，其中表述的內(nèi)容大致如下：全國(guó)運(yùn)輸工會(huì)宣布會(huì)無(wú)限期罷工，他們要求降低燃料價(jià)格和通行費(fèi)用，目前只有小部分皮卡在運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，此次罷工的卡車司機(jī)超過(guò)900萬(wàn)，罷工原因在于，司機(jī)們要求降低柴油價(jià)格和聯(lián)邦公路費(fèi)。
受采訪的卡車司機(jī)說(shuō)“除非政府答應(yīng)我們的要求，否則罷工不會(huì)停止。不只是在某一些邦罷工，是要在全國(guó)范圍內(nèi)罷工?！?/p>
據(jù)報(bào)道，印度一個(gè)重型卡車司機(jī)工會(huì)已與印度交通部部長(zhǎng)尼廷·加德卡里和財(cái)政部長(zhǎng)皮尤什·戈亞爾舉行了會(huì)晤，但沒(méi)能作出任何決定。該工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人表示，相信近期不大可能就爭(zhēng)議問(wèn)題與政府達(dá)成共識(shí)，因此，罷工還將持續(xù)。
全印度汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AIMTC)主席表示，他們已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備與罷工作戰(zhàn)計(jì)劃，不達(dá)目的誓不罷休。
就在上個(gè)月，印度卡車司機(jī)剛剛進(jìn)行了罷工。6月18日，由印度貨物聯(lián)合會(huì)車輛所有者協(xié)會(huì)(ACOGOA，另一個(gè)協(xié)會(huì)，不是這次這個(gè))組織的罷工造成印度東北部地區(qū)陷入了停滯狀態(tài)，超過(guò)50萬(wàn)輛汽車被卡在路上，損失超過(guò)1000億盧比(約100億人民幣)，那次的罷工持續(xù)了約4天時(shí)間。而這次，罷工范圍更廣、時(shí)間更長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)印度的物流影響更大！
除了港口擁堵、運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致印度進(jìn)口商無(wú)法正常提貨外，各位外貿(mào)、貨代人還務(wù)必防范貨物安全，因?yàn)橛《鹊姆稍试S進(jìn)口商不付款不提貨！
印度卡車司機(jī)罷工還將持續(xù)一段時(shí)間！因此，近期出口印度的朋友請(qǐng)密切保持跟蹤貨物狀態(tài)，對(duì)于已經(jīng)出貨但是未結(jié)清尾款的，要及時(shí)向客戶催收貨款，信用證付款方式要及時(shí)交單催議付行議付，以避免不必要的損失！
（來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)）
