港媒：巴西大豆預(yù)計(jì)可滿足中國需求　不需從美進(jìn)口

港媒稱，中美貿(mào)易爭端令美國大豆出口下滑，豆農(nóng)損失慘重，不少豆農(nóng)冒險(xiǎn)囤豆，希望能在局勢緩和后，重新奪得中國市場。惟豆農(nóng)的愿望可能落空，有糧食貿(mào)易商表示，今年巴西大豆收成期很可能提前，預(yù)計(jì)可滿足中國的需求，中國可避免向美國購買大豆。

據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月15日?qǐng)?bào)道，大豆是中國的主要飼料，因此由中美貿(mào)易爭端開始至今，一直成為市場焦點(diǎn)。市場早前也預(yù)計(jì)中國今季仍然要買美國大豆，但現(xiàn)時(shí)情況可能有變。

報(bào)道稱，全球糧食會(huì)議于瑞士日內(nèi)瓦舉行，有貿(mào)易商表示，下一次巴西大豆收成期或會(huì)提前，中國可以在未來一季繼續(xù)掃入巴西大豆，避過向美國入貨。

美國農(nóng)產(chǎn)品公司Archer Daniels Midland主席兼全球貿(mào)易主管Gary McGuigan稱，中國客戶千方百計(jì)尋找大豆供應(yīng)，但未有一人提及會(huì)向美國購買大豆。

荷蘭農(nóng)產(chǎn)品交易商Louis Dreyfus指出，巴西距離糧食收成期只有不足1個(gè)月，當(dāng)?shù)毓?yīng)十分穩(wěn)定，幾乎沒有威脅，只是鄰國的阿根廷天氣情況不穩(wěn)定，當(dāng)?shù)氐氖粘善谳^遲。

巴西農(nóng)業(yè)部日前表示，今年巴西對(duì)中國的大豆出口量有可能創(chuàng)新高。

阿根廷將在11月27日舉行全國交通罷工

阿根廷運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(CATT)、勞工總聯(lián)合會(huì)(CGT)和國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)宣布定于11月27日星期二舉行全國性的公共運(yùn)輸罷工。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人號(hào)召所有公共交通部門的工人在早上4:00至07:00（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）罷工，該罷工行動(dòng)將影響航空、陸地和海上作業(yè)。組織者預(yù)計(jì)服務(wù)將于當(dāng)天10點(diǎn)恢復(fù)正常。

工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人指責(zé)毛里西奧·馬奇里總統(tǒng)違背了2015年作出的限制該部門工人所得稅的競選承諾。工會(huì)還指責(zé)政府對(duì)當(dāng)前的集體談判協(xié)議發(fā)出警告并提出削減退休福利等問題。

罷工期間，將會(huì)對(duì)港口、航空貨物運(yùn)輸造成一定的延誤，請(qǐng)注意與承運(yùn)人溝通，以免造成不必要的損失。

ONE接收一艘14,000標(biāo)箱級(jí)集裝箱船“ONE Columba”號(hào)

2018年11月16日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)成功接收一艘14,000標(biāo)箱級(jí)集裝箱船“ONE Aquila”號(hào)，該船由日本造船聯(lián)合(JMU)承建，未來將轉(zhuǎn)租給日本郵船。

據(jù)了解，這是今年交付的第四艘14,000標(biāo)箱級(jí)集裝箱船，前三艘分別是“ONE Stork”號(hào)（6月12日交付）、“ONE Minato”號(hào)（7月26日交付）、“ONE Aquila”號(hào)（9月7日交付），另有三艘在建訂單，預(yù)計(jì)將于2019年交付。

“ONE Columba”號(hào)與“ONE Stork”號(hào)、“ONE Aquila”號(hào)是姐妹船，采用發(fā)動(dòng)機(jī)室空間最小化，提升貨物裝載效率。此外，該船采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，其主發(fā)動(dòng)機(jī)上采用高、低兩個(gè)輸出范圍，從而保證靈活操作和提高燃料消耗率，顯著降低二氧化碳排放。

該船采用綜合船橋系統(tǒng)(INS)，可以鞏固船舶系統(tǒng)的功能。此外，新采用的寬窗口，使船舶操作員在靠泊/離港時(shí)能夠獲得更寬的視野從而提高安全性。

該船將服務(wù)于THE聯(lián)盟亞洲至北歐、遠(yuǎn)東歐5 (FE5)航線，掛靠林查班、蓋梅、新加坡、科倫坡、蘇伊士運(yùn)河、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普頓、蘇伊士運(yùn)河、吉達(dá)、科倫坡、新加坡和林查班。這將是掛靠泰國林查班港最大的集裝箱船。

陽明海運(yùn)榮獲Logistics Management 2018質(zhì)量優(yōu)良獎(jiǎng)

美國Logistics Management物流雜志10月在美國田納西州的納許維爾舉辦“2018質(zhì)量優(yōu)良獎(jiǎng)(Quest Quality Award)頒獎(jiǎng)典禮”，由該雜志讀者票選表現(xiàn)優(yōu)異之航商，陽明海運(yùn)于在入選的12家航商中，客戶服務(wù)指標(biāo)獲得年度最佳，總評(píng)比亦達(dá)到第二名的成績，獲此殊榮，備受客戶高評(píng)比的肯定。

Logistics Management物流雜志每年由其讀者針對(duì)陸運(yùn)、空運(yùn)及海運(yùn)等各類運(yùn)輸業(yè)者進(jìn)行滿意度評(píng)鑒，遴選出在“準(zhǔn)點(diǎn)率(On-Time Performance)”、“服務(wù)價(jià)值(Value)”、 “信息技術(shù)(Information Technology)”、“客戶服務(wù)(Customer Service)”以及“運(yùn)輸載具及作業(yè)(Equipment & Operation)”五項(xiàng)指標(biāo)的最佳業(yè)者。陽明海運(yùn)對(duì)于客戶的認(rèn)可深感榮幸并表示感謝，面對(duì)海運(yùn)市場的挑戰(zhàn)，公司除不斷精進(jìn)營運(yùn)策略，也不忘以客為尊的精神理念。透過精致的服務(wù)態(tài)度以及導(dǎo)入創(chuàng)新的服務(wù)技術(shù)，持續(xù)地為客戶創(chuàng)造運(yùn)送外的附加價(jià)值，讓客戶體會(huì)更全面且便捷的海上運(yùn)輸。